Her motosikletçi, yaz aylarının unutulmaz motosiklet sürüşleri için çağrı yaptığı konusunda hemfikir olacaktır. İster tek başına ister grup halinde. Denize yakın düz veya virajlı sahil yollarında ya da muhteşem dağlarda. Kendi motosikletinizle veya kiralık bir motosikletle Türkiye'de motosiklet turu yapmak veya hazır turlar ve rota tatilleri, birkaç benzeri olmayan bir deneyimdir. Bu kadar geniş bir ülkeyi kapsayan manzara ve yollar son derece çeşitlidir.
Türkiye'de motosiklet sürmek için en iyi zaman nedir?
Türkiye'nin büyüklüğü ve coğrafyası, yılın her mevsiminde ve ülkenin farklı bölgelerinde iklimsel farklılıklar yaratır; tüm yıl boyunca sürüş yapabileceğiniz bölgeler bulabilirsiniz, ancak genel olarak en iyi zaman Mayıs ve Haziran veya Eylül ve Ekim aylarıdır. Türkiye'nin büyüklüğü nedeniyle ülke 3 iklim bölgesine ayrılabilir.
- Ege Denizi ve Akdeniz Bölgesi: Sıcak yazlar ve ılıman kışlar.
- Karadeniz Bölgesi: Sıcak yazlar, ılıman yağışlı kışlar ve kar yağışı.
- Anadolu Bölgesi: Sıcak yazlar ve soğuk kışlar, ancak neredeyse hiç yağış yok.
Türkiye'deki yolların sürüş kalitesi nedir?
Yol yüzeyinin kalitesi ülkenin farklı bölgelerinde değişiklik gösterir ve bu da Türkiye'de motosiklet turunu daha da ilginç kılar. Büyük otoyollar ve popüler turistik destinasyonların yolları şaşırtıcı derecede iyidir ve hatta Avrupa'daki bazı otoyollardan ve yollardan daha iyidir. Ancak sanırım Türkiye'yi tüm güzellikleriyle ziyaret etmek için buradayız ve kaliteli yollarda ülkeyi geçmek kolaydır, kendinizi otoyollar ve paralı yollarla sınırlamadan, yüksek dağ geçitleri veya çoğunlukla dağları veya köyleri birbirine bağlayan kısa toprak yollar gibi zaman zaman deneyin. Bazılarının sürüş kalitesinin gerçekten düşük olabileceğini unutmayın.
Türkiye'deki en iyi motosiklet yolları ve rotaları hangileridir?
- : Bu, 24,1 mil = 38 km'lik, hızlı ve keskin virajları olan son derece teknik bir yoldur. Yol, ormanı ve asfaltı böler ve bu çok iyidir çünkü yolun büyük bir kısmı gölgede sürülür. Kış aylarında nem ve buzlanmaya karşı dikkatli olmanız gerekir.
- Denizli - Muğla: Bu, Pamukkale'den inip güneye Bodrum'a doğru gittiğinizde 90 mil = 146 km'lik bir yoldur. Bu, dağları geçen ve Aydın şehrinden geçmeyen yoldur. Bu, her şeye sahip, iyi asfaltlanmış iki şeritli bir yoldur. Düz başlar ve dağlara inip çıktıkça güzel virajlarla karşılaşırsınız. Yol neredeyse tamamen güzel ormanlardan geçer. Güzel virajlar ve hafif trafikle, güzel manzaraların tadını çıkarmak için sizin için güvenli bir yol olacaktır.
- Bergama - İvrindi: Bu, 46,24 mil = 74 km'lik çok güzel manzaralı bir dağ yoludur; güneyden kuzeye döndüğünüzde bu manzaralı yolu seçmek bir zorunluluktur.
- D885 / D050 / D915 Trabzon - Erzurum: Bu, Asya Türkiye'si boyunca 155 mil = 250 km'lik bir rotadır. Trabzon'dan Karadeniz'de başlayıp Gümüşhane'ye doğru Erzurum'a gider. Nefes kesici dağ manzaraları arasından geçer ve Türkiye'nin daha önce hiç görmediğiniz bir yanını görürsünüz. Bozurum yakınlarındaki dağ geçitleri muhteşemdir. D915 Bayburt Yolu, Bolivya'nın ölüm yolundan daha tehlikeli olarak adlandırılmıştır ve bu kesinlikle adrenalin bağımlıları için bir rotadır. Çoğunlukla çakıl olan bu yol, 106 km'lik muhteşem manzaralar sunar ve deniz seviyesinden 2000 metrenin üzerine çıkarken 29 sıkı saç virajına sahiptir. Hava sık sık değişir ve sis ve yağmur nadir değildir.
- Şipka Geçidi Kazanlık - Gabrovo:: Bu, 31 mil = 50 km'lik, 1100 metre yükseklikte sevimli bir rotadır, manzara muhteşemdir ve kısa bir yol olması üzücüdür. Asfalt mükemmel durumda ancak yapmaya değer.
- Trans - Toros: Anadolu Platosu - Akdeniz: Bu, 155 mil = 250 km'lik mutlaka yapılması gereken bir yoldur. Bu yol, Mevlevi tarikatının evi olan tarihi Konya şehrinde başlar. Konya'dan güneybatıya, Seydişehir'e doğru Toroslar'ın eteklerine çıkarsınız. Konya'nın dışına çıktıktan sonra, rotanın tamamı kırsaldır. Kısa düzlükler ve birkaç sıkı virajla, 180 dereceden fazla olan birkaç virajla serpiştirilmiş çok sayıda yüksek hızlı geniş viraj vardır. Seydişehir'e ulaştığınızda yol düzleşir. Seydişehir'den gerçek yol başlar, Toroslar'a doğru çıkarsınız. Saç virajları, geniş virajlar ve uzun düzlükler vardır ve geçidin zirvesine 1800 metrede ulaşıp Manavgat'a doğru inerken yol giderek daha iyi hale gelir. Kışın kara dikkat edin, zirve çok tehlikeli olabilir. Aşağı inerken çok sayıda harika manzara vardır. 2 veya 3 köy dışında yol, az trafikle tamamen kırsaldır.
- Karadeniz Sahili: İstanbul - Kandıra: Bu, 155 mil = 250 km'lik, güzel virajları ve içecek veya atıştırmalıklar için güzel dinlenme noktaları olan bir rotadır. Küçük balıkçı kasabaları ve sahil şeridinde güzel balık restoranları. Çoğunlukla ormanlar, köylerden geçerek sürüş, bu nedenle ineklere ve köpeklere dikkat edin. Bazı kör noktalar, virajlar için hız konfigürasyonunuzu yanıltabilir. Çoğunlukla ağaçlar tarafından görünmeyen sahil noktalarını kaçırmayın.
- Trabzon'dan Şavşat'a (D010): Bu, 186 mil = 300 km'lik bir rotadır ve sayısız dönüşü ve virajı boyunca o kadar çeşitli manzaralardan geçer ki, bir sürüşte birkaç ülkeyi geçmiş gibi hissedersiniz. Gürcistan sınırına yakın iç kısma dönmeden önce Karadeniz kıyısını takip ederek, yemyeşil çay tarlalarını, gölleri ve tozlu dağları geçeceksiniz.
